寶馬520使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有多種情況。

早期的版本如 2004 和 2005 年款，搭載的是 2.2L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá) 170 匹馬力，扭矩峰值為 210 牛米。

而較新的車型，例如 2015 款，最大馬力提升到了 184 匹。

現(xiàn)在常見的寶馬 520 搭載的是 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 N52B25 系列，最大功率為 177 馬力，峰值扭矩為 230 牛米，與之匹配的是 8 速手自一體變速箱。

它還采用了 BMW EfficientDynamics（高效動(dòng)力）技術(shù)，包括制動(dòng)能量回收、電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向、智能降阻進(jìn)氣格柵和低滾阻輪胎技術(shù)等，讓動(dòng)力性能更出色。

國產(chǎn)新 5 系在標(biāo)準(zhǔn)版 5 系的基礎(chǔ)上軸距加長 140mm，達(dá)到了 3108mm，后座空間非常寬敞。

同其它寶馬 5 系一樣，520 在外觀上也變得更加優(yōu)雅，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向新 7 系和新 3 系。

新款寶馬 520 的推出，改變了以往寶馬 5 系入門級車型搭載直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，將新 5 系的起售價(jià)格降至 50 萬元之內(nèi)，提升了性價(jià)比。

在國內(nèi)市場，5 系還有 2.0L 和 3.0L 兩個(gè)排量的車型，未來國產(chǎn)新 5 系可能會(huì)使用新的動(dòng)力總成。比如 2.0L 四缸單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW（251Ps），最大扭矩 350Nm；3.0L 的排量可爆發(fā)出 450Nm 的最大扭矩，最大功率為 250kW（340Ps）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）