哈弗M6使用的不是老款H6的全部發(fā)動(dòng)機(jī)。

老款哈弗H6和M6的發(fā)動(dòng)機(jī)曾相同，但全新?lián)Q代的哈佛H6和M6的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。

哈弗M6的動(dòng)力系統(tǒng)采用了老款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有110千瓦功率和210牛米扭矩，在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)最大功率，1800至4400轉(zhuǎn)/分鐘持續(xù)輸出峰值扭矩，與之匹配六速手動(dòng)變速箱和七速雙離合變速箱。

哈弗M6的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4G15B，由現(xiàn)代集團(tuán)生產(chǎn)，與老款H6所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一致。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自現(xiàn)代集團(tuán)的6速手自一體變速箱，低配車型還有6速手動(dòng)變速箱選項(xiàng)。

啟動(dòng)哈弗M6，無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)便捷高級(jí)，怠速時(shí)車內(nèi)噪音和振動(dòng)控制不錯(cuò)，但掛入D檔或R檔時(shí)整車振動(dòng)較明顯，解決辦法是及時(shí)掛入P擋拉起手剎。

哈弗M6的發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛感方面，平穩(wěn)起步一切順暢，油門輕，變速箱升擋積極。前三個(gè)擋約2200轉(zhuǎn)/分升擋，持續(xù)穩(wěn)住油門踏板，四擋和五擋約2800轉(zhuǎn)/分升擋，換擋時(shí)機(jī)稍靠后。

總之，哈弗M6的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，技術(shù)成熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）