奧迪 A4L 前驅(qū)和四驅(qū)的變速箱不一樣。

前驅(qū)車型采用的是 Multitronic 無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)際上沒(méi)有檔位，其 8 速設(shè)定是在手動(dòng)模式下，由電腦模擬設(shè)定來(lái)模仿普通自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。

四驅(qū)版采用的是 6 速的 Tiptronic 變速箱。

變速箱在車輛行駛中作用很大。能讓汽車以很低且穩(wěn)定的車速行駛，靠?jī)?nèi)燃機(jī)自身難以達(dá)到這種低轉(zhuǎn)速。倒擋能使汽車倒退，空擋能在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停車和滑行時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系長(zhǎng)時(shí)間分離。

前驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別不僅在變速箱，驅(qū)動(dòng)方式上，前驅(qū)是兩個(gè)輪分配驅(qū)動(dòng)力，四驅(qū)是四個(gè)輪都分配。四驅(qū)車四個(gè)輪子上的兩根軸連在一起，有驅(qū)動(dòng)分配裝置，能根據(jù)每個(gè)輪與地面的摩擦力控制驅(qū)動(dòng)力，增加穩(wěn)定性。

操控性能方面，四驅(qū)版在復(fù)雜路況下抓地力和穩(wěn)定性更好，駕駛更安全，中高速切彎時(shí)有優(yōu)勢(shì)，前驅(qū)版容易甩尾。日常城市道路行駛差異不明顯。

油耗表現(xiàn)上，四驅(qū)版因四驅(qū)系統(tǒng)存在能量損失，油耗一般略高于前驅(qū)版，具體還得看配置和駕駛習(xí)慣。

價(jià)格方面，四驅(qū)版由于四驅(qū)系統(tǒng)及相關(guān)零部件成本高，通常比前驅(qū)版貴。

行駛品質(zhì)上，前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱橫置在前軸，車輛中后部沒(méi)核心總成，頭重尾輕，前后輪抓地力懸殊，加速時(shí)前輪抓地力變小，動(dòng)力損耗大。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，老款 A4L 全時(shí)四驅(qū)分動(dòng)箱集成托森差速器，智能傳動(dòng)操控極限高。新款換成多片離合器限滑差速器，功能少，只有前驅(qū)和四驅(qū)切換及前后橋 50:50 固定傳動(dòng)比，沒(méi)老款智能，失控概率高。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩驅(qū)版的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備低。

總之，如果常面對(duì)復(fù)雜路況選四驅(qū)版，多數(shù)城市駕駛前驅(qū)版就夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）