哈佛 H6 怠速時(shí)車(chē)內(nèi)為什么會(huì)發(fā)出異響
哈佛 H6 怠速時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,積碳是常見(jiàn)原因,積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分,出現(xiàn)抖動(dòng)從而引發(fā)怠速異響,還會(huì)降低引擎功率,使動(dòng)力輸出不均勻且衰減,越來(lái)越?jīng)]力,增大油耗,導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難,引起氣缸爆震,損害活塞及曲軸,造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,影響安全,排放也會(huì)超標(biāo)。
解決辦法是清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,可用專(zhuān)業(yè)清洗劑,還應(yīng)定期更換空氣濾清器和燃油濾清器,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng),包括換機(jī)油和機(jī)濾、清洗節(jié)氣門(mén),注意駕駛習(xí)慣,避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛。
變速箱方面,怠速異響可能是變速器油缺少或變質(zhì),軸承磨損、松曠或損壞,軸彎曲,齒輪嚙合不正常,如嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小,齒面金屬剝落、齒牙斷裂、修理裝配錯(cuò)位,變速桿與變速撥叉凹槽松曠等。
齒輪異響通常因油位低或變質(zhì)、嚙合問(wèn)題引起,嚙合間隙過(guò)大時(shí),主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)撞擊被動(dòng)齒輪有撞擊聲,隨變速器溫度升高更嚴(yán)重;間隙過(guò)小時(shí),響聲連續(xù),車(chē)速快響聲更嚴(yán)重且油易過(guò)熱。齒輪齒面碰傷時(shí),響聲不均勻有節(jié)奏,油門(mén)大響聲大,嚴(yán)重時(shí)變速器震動(dòng)。有些齒輪響聲是制造精度低或修理、操作不當(dāng)導(dǎo)致,磨合后可能減輕或消失。
滾動(dòng)軸承發(fā)響通常因軸承間隙大,或內(nèi)座圈與軸、外座圈與變速器殼配合松曠。
要解決變速箱怠速異響,需檢查油液,及時(shí)補(bǔ)充或更換,對(duì)磨損、損壞的部件進(jìn)行維修或更換。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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