開(kāi)車(chē)時(shí)偶爾聽(tīng)到刮底盤(pán)的聲音，可能是以下原因：

方向系統(tǒng)故障，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)底盤(pán)異響，可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛傾斜使懸掛形變。

制動(dòng)系統(tǒng)部件故障，路況良好時(shí)底盤(pán)異響，可能是制動(dòng)部件松動(dòng)、磨損、制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤(pán)不平。

軸承問(wèn)題，輕踩剎車(chē)能分辨，勻速運(yùn)動(dòng)剎車(chē)響聲不變是軸承故障。

懸掛系統(tǒng)異常，路況不好時(shí)底盤(pán)異響，多因懸掛系統(tǒng)異?；蛑苿?dòng)系統(tǒng)松動(dòng)，會(huì)發(fā)出摩擦聲。

剎車(chē)片磨損，金屬與剎車(chē)盤(pán)直接接觸產(chǎn)生摩擦。

底盤(pán)部件未固定好，螺絲松動(dòng)致部件晃動(dòng)。

底盤(pán)橡膠件老化，變硬失去彈性致底盤(pán)部件摩擦振動(dòng)。

下支臂故障，連接車(chē)輪和車(chē)身的部件出問(wèn)題致車(chē)輪搖晃。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，盤(pán)式制動(dòng)器部件損壞、變形或脫落致間隙異常產(chǎn)生撞擊聲。

懸掛系統(tǒng)故障，前懸掛球頭與球頭座間隙增大，通常需更換球頭組件。

減振器損壞，常在惡劣路況行駛且缺乏維護(hù)，前輪減振器可能因漏油損壞。

解決辦法：

方向和懸掛系統(tǒng)故障，要及時(shí)檢修。

制動(dòng)系統(tǒng)部件故障，需緊固或更換松動(dòng)磨損部件，修復(fù)失圓或不平的制動(dòng)部件。

軸承故障，及時(shí)更換。

懸掛系統(tǒng)異常，檢修并修復(fù)異常部件。

剎車(chē)片磨損，更換剎車(chē)片。

底盤(pán)部件未固定好，定期檢查緊固螺絲。

底盤(pán)橡膠件老化，更換橡膠件。

下支臂故障，更換故障下支臂。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，到專業(yè)維修站修復(fù)或更換變形脫落部件。

懸掛系統(tǒng)故障，及時(shí)到維修站處理更換球頭組件。

減振器損壞，由維修人員檢查決定維修或更換

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）