火花塞積碳清洗有必要嗎？很有必要！

汽車運行時間一長，進氣道、氣門處和燃燒室就容易產(chǎn)生積碳。這些積碳會在涼車時吸附燃油，熱車時釋放燃油，導(dǎo)致涼車不易啟動、熱車油耗高，還會讓發(fā)動機性能變差，出現(xiàn)怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等問題。

積碳形成主要是機械本身和汽油品質(zhì)不佳造成的。汽油中的膠質(zhì)、雜質(zhì)，儲運中帶入的灰塵等會形成沉積物。汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在一定溫度下還會產(chǎn)生膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物，城市交通擁堵，汽車常處于低速和怠速狀態(tài)，也會加重積碳形成。

火花塞積碳會影響點火效果，降低發(fā)動機性能。如果噴油嘴有積污，噴出的汽油霧化不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加進氣門的積碳量，形成惡性循環(huán)。

那怎么清洗火花塞積碳呢？可以用化油器清洗劑，倒在小杯子里，把火花塞浸泡約 1 小時，看到表面小泡泡，用銅片刷清掃殘留積碳，再清水沖洗干凈。也可以用白醋，但白醋酸性會腐蝕火花塞，不推薦。

如果火花塞使用時間很長超過壽命或已損壞，就沒必要清洗，直接更換。更換火花塞時，要打開引擎蓋，掀開發(fā)動機塑料蓋板，拆下高壓分線做好標記，用火花塞套筒依次卸下，清理雜物，放入新火花塞用手擰幾圈再用套筒擰緊，按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

常見火花塞類型更換里程不同，鉑金約 4 萬公里，鎳合金約 2 萬公里，銥金約 6 - 8 萬公里，建議按使用手冊操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）