蔚來(lái) EC6 用了三元鋰電池。

這種電池具有諸多優(yōu)點(diǎn)：

1. 容量大且價(jià)格合理：比如換裝的三元鐵鋰電池包容量為 75kWh，比原本標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備的三元鋰電池包大 5kWh，價(jià)格卻未提升。

2. 續(xù)航能力提升：換裝 75kWh 電池包后，蔚來(lái) EC6 運(yùn)動(dòng)版和性能版的 NEDC 續(xù)航里程分別達(dá)到 465km 以及 475km，相比之前有明顯增加。

3. 低溫性能優(yōu)良：充分利用了三元鋰電芯的低溫性能優(yōu)勢(shì)，相比磷酸鐵鋰電池包低溫續(xù)航損失降低 25%。

4. 電池電量估算精準(zhǔn)：使用雙體系 SOC 算法，能將 SOC 計(jì)算誤差從 10%降低到 3%，避免預(yù)估續(xù)航里程瞬間暴跌。

5. 整合優(yōu)勢(shì)：將三元鋰電池組以及磷酸鐵鋰電池組整合在一個(gè)電池包內(nèi)，兼具三元鋰電池低溫表現(xiàn)優(yōu)良、峰值放電功率大以及磷酸鐵鋰電池價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，還能避免磷酸鐵鋰電池組 SOC 估算困難的問(wèn)題。

6. 能量密度高、重量輕：有助于提升汽車(chē)的性能和續(xù)航。

7. 安全性較高：在與特斯拉 Model Y 的對(duì)比測(cè)試中，電芯安全性表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）