卡羅拉混動的驅動方式有多種情況。

在啟動階段，發(fā)動機不運行，自動關閉，靠電動機提供動力，能瞬時提供最大扭矩，避免噪音和抖動。

低速行駛時，依舊靠電動機驅動，不消耗汽油，讓發(fā)動機以最佳狀態(tài)介入。

中速行駛，車速超過 55km/h，發(fā)動機啟動，與電動機共同發(fā)力，智能系統(tǒng)會根據(jù)實際狀況控制發(fā)動機轉數(shù)，還能自動分配動力用于驅動車輪和發(fā)電。

全速行駛，加大油門，發(fā)動機和電動機一起做功，實現(xiàn)強勁加速性能，百公里加速僅需 10.39s。

減速時，電動機轉化為發(fā)電機，把能量轉化為電能儲存，節(jié)省油耗。

停車時，發(fā)動機和電動機都自動停止運轉，不浪費汽油和產(chǎn)生尾氣排放。

卡羅拉雙擎有電動、生態(tài)節(jié)能、電源三種驅動模式。電動模式按 EV 鍵，電機單獨運行，減少尾氣排放。生態(tài)節(jié)能模式實用又環(huán)保。電源模式按下動力鍵，提高油門響應靈敏度。

卡羅拉雙擎 E+是插電混動車型，滿電時 NEDC 純電續(xù)航里程可達 55km，電量低時發(fā)動機和電機一起工作，最低荷電狀態(tài)油耗低。其工作模式有 EV、HV 和混合模式。起步是 EV 模式，電機單獨驅動；急加速發(fā)動機啟動；電量低進入 HV 模式，發(fā)動機和電動機共同工作；怠速停車發(fā)動機和電機不工作，能量回收為電池充電。還有三種駕駛模式，EV CITY 適合城市代步，DRIVE MODE 滿足不同動力或油耗要求。

卡羅拉雙擎 E+質量穩(wěn)定，維護成本低，用車成本也低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）