手動(dòng)變速箱可以改自動(dòng)變速箱，但要考慮多方面因素。

首先，得看車子發(fā)動(dòng)機(jī)艙的大小和位置是否適合，同款式的車有自動(dòng)擋的相對(duì)容易改。

其次，自動(dòng)變速箱由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)等組成，工作時(shí)通過(guò)液力傳遞和齒輪組合方式變速變矩，液力變矩器在前端，類似離合器，能根據(jù)行駛阻力變化在一定范圍內(nèi)自動(dòng)無(wú)級(jí)改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比，有減速增矩功能。

不過(guò)，改裝后存在一些問(wèn)題。一是無(wú)法通過(guò)年檢。二是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋費(fèi)油，若改無(wú)級(jí)變速，車輛動(dòng)力性會(huì)降低，因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速傳動(dòng)效率較低。

另外，同一款車手動(dòng)和自動(dòng)車型雖共用生產(chǎn)平臺(tái)，除變速箱不同外其他零部件基本一樣，可螺絲、機(jī)腳墊等固定位置能匹配，但更換成本高，要重新添購(gòu)新的自動(dòng)擋變速箱，成本成倍增加。

而且改裝不僅要換變速箱，還涉及布線、動(dòng)力匹配、ECU 參數(shù)調(diào)教等，操作難度大，任何環(huán)節(jié)出問(wèn)題都會(huì)影響車輛性能。

總之，從技術(shù)上說(shuō)能改，但綜合考慮成本、法律和實(shí)際操作難度，不建議這么做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）