東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典搭載的是 HR16 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)較為經(jīng)典，分為 1.6 和 1.8 升的 cvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)。

HR 發(fā)動(dòng)機(jī) HR16DE，采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，自身輕、耐用且散熱性能突出，比同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕約 30%重量。

在 HR16DE 發(fā)動(dòng)機(jī)上，運(yùn)用了部分賽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，技術(shù)含量高，使得這臺(tái) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別中領(lǐng)先，功率輸出高達(dá) 80KW。

其運(yùn)行極其平順，轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作感好。進(jìn)氣歧管有進(jìn)氣回壓裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力出色，這得益于 CVTE 氣門控制系統(tǒng)。

在多項(xiàng)技術(shù)綜合作用下，排放達(dá)歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。

2018 款軒逸經(jīng)典搭載全新調(diào)校的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 變速箱，最大功率 91kW(124PS)/5600rpm，峰值扭矩 153nm/4000 rpm。

HR16 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DIS 燃油雙噴射系統(tǒng)等新型技術(shù)，最大功率 99 千瓦，最大扭矩 159 ?！っ住?/p>

缸套采用 0.2 毫米厚的合金熔射膜，用鏡面缸孔熔射技術(shù)取代老式缸套，降低磨損，提高導(dǎo)熱與冷卻性，壓縮比從 9.8 提升至 10.8。

為減少爆震傾向，裝配獨(dú)立冷卻的 EGR，還增加 TCV 多級(jí)擾流控制，進(jìn)氣門采用 E-VTC 智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁制缸體，外部配件用樹脂材料，關(guān)鍵部件做納米拋光處理，氣門與活塞采用 DLC 金屬鍍層，降低噪音與摩擦，提升使用壽命。

與同級(jí)別卡羅拉 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，軒逸 1.6L 在油耗、馬力和功率上有優(yōu)勢(shì)，卡羅拉 1.2T 在最大扭矩上更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）