前置前驅(qū)和前輪驅(qū)動其實沒有本質(zhì)區(qū)別。前置前驅(qū)就是前輪驅(qū)動，指發(fā)動機(jī)前置在車頭，由前輪來驅(qū)動整輛車。

前置前驅(qū)的優(yōu)點很多。

首先，動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，這能降低動力輸出的損耗。

其次，在操控上，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足的特性，相對容易駕駛。

再者，布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，能降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。

還有，發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

并且，發(fā)動機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性。

另外，汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動機(jī)能得到足夠的冷卻。

最后，行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。

不過，前置前驅(qū)也有一些不足。

比如起步時，前軸負(fù)荷會減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動力輸出。

而且前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和大部分的制動力，所以磨損會比較嚴(yán)重。

前輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，少數(shù)車型發(fā)動機(jī)采用縱向安裝。

現(xiàn)在大多數(shù)汽車都采用前輪驅(qū)動配置，因為它重量較輕，發(fā)動機(jī)的重量沒傳到后軸，降低了整車重量，燃油效率較高，動力傳遞損失小，制造成本也較低。

但前輪驅(qū)動也有缺點，前輪承擔(dān)所有車輛重量，在濕滑路面抓地力可能不足，車輛失控風(fēng)險增加，且前輪同時承擔(dān)驅(qū)動力和制動功能，磨損會加劇。

總的來說，前置前驅(qū)和前輪驅(qū)動在實際應(yīng)用中各有優(yōu)劣，選擇哪種取決于個人的需求和偏好。如果更關(guān)心燃油效率和重量減輕，前輪驅(qū)動可能合適；要是更注重駕駛穩(wěn)定性和車內(nèi)空間，前置前驅(qū)或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）