比亞迪dmi可以一直不充電。

dmi不僅可以插電當(dāng)電車跑，還可以只加油當(dāng)混動跑。市里低速時燃油發(fā)動機高效發(fā)電驅(qū)動電機，行駛到一定速度發(fā)動機介入。

像比亞迪宋DM，是插電式混合動力車型，有傳統(tǒng)汽車和純電動汽車的相關(guān)部件，電池容量大且有充電接口。永遠(yuǎn)不充電只加油可以，但無法體驗電動部分優(yōu)勢，每百公里油耗約9.3L，市內(nèi)短途還行。

不過，最好還是充電，可通過壁掛式充電樁、公共充電樁或隨車充電器充電，沒電也能行駛。

比亞迪dmi的工作原理是電池電量不足時發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)電，電量夠了發(fā)動機停止，電池供電驅(qū)動。其搭載的發(fā)動機熱效率超高，減少發(fā)熱和摩擦損失。電池循環(huán)壽命可達(dá)3000次以上，正常使用10年以上沒問題，還有電芯終身保修。

DMI是超級混動技術(shù)，能切換純電動和燃油模式，核心部件包括雙電機的EHS超級電混系統(tǒng)、高效發(fā)動機、功率型刀片電池及控制系統(tǒng)等，發(fā)動機效能高且環(huán)保，電量足時能純電動運行，是省油高效的系統(tǒng)。

從技術(shù)角度，DMI車型可不依賴外部電源，靠燃油驅(qū)動，相當(dāng)于高效燃油車，發(fā)動機能直接驅(qū)動或發(fā)電充電再由電機驅(qū)動。實際使用中，不少車主表示不插電用油跑油耗5-6個左右，跑長途百公里油耗7個以內(nèi)，比燃油車省油。但不充電不如插電混動模式省油，也無法享綠牌政策優(yōu)惠。

總之，比亞迪dmi可以一直不充電，但為發(fā)揮優(yōu)勢、降低成本，有條件還是充電好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）