大眾寶來前減震異響可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是減震器本身問題，比如功能失效、零件脫落松動(dòng)、吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油或滲油。

二是底盤相關(guān)部件老化，如下臂膠套老化、變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、平衡桿膠套老化等。

三是輪胎卡異物、剎車軸問題、行駛路面不平、剎車片磨損。

四是壓力軸承損壞，過坑洼或搓板路時(shí)車輪上方會(huì)傳來“咕咚、咕咚”聲。

五是減震漏油或者彎曲。

六是減震壓力軸承老化或者磨損。

七是減震頂膠老化或損壞。

八是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)。

九是橫拉桿球頭老化。

十是下擺臂膠套老化。

十一是剎車鉗機(jī)構(gòu)間隙大。

十二是分泵有異響。

解決辦法如下：

憑借經(jīng)驗(yàn)判斷是哪個(gè)懸掛發(fā)出的聲音，然后進(jìn)一步查看有無損壞。

如果是減震器本身的問題，比如漏油、彎曲、功能失效等，需更換減震器。

壓力軸承損壞就更換。

減震壓力軸承老化或磨損，可添加潤(rùn)滑油或直接更換。

減震頂膠異響，需更換新的頂膠或涂抹黃油。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)就擰緊螺絲或更換減震墊。

橫拉桿球頭老化就更換，但可能會(huì)復(fù)發(fā)。

下擺臂膠套老化也需更換。

剎車鉗機(jī)構(gòu)間隙大就在縫隙墊橡膠皮。

分泵有異響，給剎車片墊貼片或換副廠剎車片。

另外，彈簧沒安裝好導(dǎo)致的異響，安裝時(shí)要讓彈簧和減震器托盤上的限位保持一定距離。

減震器頂桿和油封摩擦干化導(dǎo)致的異響，長(zhǎng)期放置的減震器要注意油封處的潤(rùn)滑。

減震支柱支座磨損就更換，在質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)更換。

下支臂球頭及轉(zhuǎn)向球頭異響就更換并做四輪定位，在質(zhì)保期內(nèi)也可免費(fèi)更換。

減震彈簧錯(cuò)位可拆卸后正確安裝，非人為原因質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）