比亞迪宋max采用的是代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

這臺發(fā)動機有不少出色的特點。

最大功率能達到160馬力，最大扭矩為245牛米，在每分鐘5200轉(zhuǎn)時輸出最大功率，每分鐘1600到4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還使用了鋁合金缸蓋缸體，這有助于減輕發(fā)動機重量，提高散熱效率。

與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，駕駛體驗較為順暢。

這臺發(fā)動機雖然是從逆向研發(fā)大眾1.4T發(fā)動機而來，但在氣缸材料等方面做了許多優(yōu)化，ECU等核心程序匹配也是自主研發(fā)的，而且供應(yīng)商的選擇也都是像博格華納、博士、馬瑞利等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

此外，比亞迪的1.5T發(fā)動機在技術(shù)上表現(xiàn)不錯，仍處于良好的技術(shù)狀態(tài)，擁有主流的1.2Ti、1.5Ti、2.0Ti等先進發(fā)動機，動態(tài)參數(shù)不亞于合資品牌。

隨著技術(shù)的發(fā)展，在AVL李斯特的助力下，全新宋MAX的這臺發(fā)動機排放得到升級優(yōu)化，不僅滿足最嚴苛的國六B排放標準，而且動力增強的同時實際油耗還下降了0.59L/100km。

同時，發(fā)動機系統(tǒng)的NVH也實現(xiàn)了全面優(yōu)化升級，噪聲降低3分貝以上，讓駕駛和乘坐更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）