2022 大眾途銳的剎車卡鉗型號是 k3v54f 。

途銳自 2002 年推出，至今已有 20 年，歷經(jīng)三代車型。

途銳基于大眾 MLB Evo 平臺打造，和奧迪 Q7、保時捷卡宴相同，技術(shù)顯著提升，包括車身輕量化及懸架結(jié)構(gòu)和標定。

途銳搭載 3.0T V6 發(fā)動機，最大功率 250kW，峰值扭矩 450N·m，匹配愛信 8AT 變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)為 4MOTION 全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有托森差速器。

其轉(zhuǎn)向手感偏輕盈，有一定虛位，方向盤真皮包裹，握感舒適。得益于對向 6 活塞剎車卡鉗，剎車腳感舒適，后段剎車力度充足，給駕駛者很大信心。

途銳的前懸架上下叉臂采用雙球鉸結(jié)構(gòu)，構(gòu)成虛擬主銷，提升操控穩(wěn)定性，后懸架布局與奧迪 Q7 基本一致，配合空氣懸架，有 5 種車身高度，頂配車型還配備后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎直徑減小，提升操控。

途銳的四驅(qū)系統(tǒng)前后軸動力合理分配，前橋最大可分配 70%扭矩，后橋最高 80%扭矩，在狹窄越野路面和連續(xù)工作時表現(xiàn)出色。

途銳還配備全景影像、陡坡緩降功能，空氣懸架能提高離地間隙，增強通過性。

途銳 20 周年紀念版在外觀細節(jié)處有調(diào)整，如黑化中網(wǎng)、專屬車漆等，內(nèi)飾配備全液晶儀表和 15 英寸中控屏，部分細節(jié)有特別標識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）