途昂 330 和 380 發(fā)動機區(qū)別挺大的。

它們都是 EA888 發(fā)動機，但在很多方面不同。

首先是功率和扭矩，330 是低功率版，最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m；380 是高功率版，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m。

動力上 380 更強，適合對動力要求高的人，330 則能滿足動力需求較低的用戶。

壓縮比不一樣，活塞頂部形狀也不同。

高功率發(fā)動機的渦輪壓力更大，汽缸墊能承受的溫度和壓力更高。

廠家的標定有差別，包括發(fā)動機進排氣、點火提前角、噴射正時、氣缸缸徑等。

而且 380 的制作成本比 330 高，大概高出 1 萬元左右。

從動力看，高功率版本最大功率高出 25 千瓦，最大扭矩高出 30 牛/米。

TSI 和 380tsi 的區(qū)別在于 380tsi 的扭矩更大，汽車檔次更高。

數(shù)字代表扭矩值，單位是牛米，TSL 代表發(fā)動機技術(shù)類型。

330 TSI 車型發(fā)動機最大扭矩為 330 Nm，進氣方式為渦輪增壓。

總之，如果對動力沒啥特別高要求，選 330 就行；要是對動力要求高，那就 380。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）