比速T5的發(fā)動機特有技術(shù)包括DVVT技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

DVVT技術(shù)能降低油耗5%，提高功率10%，達到2.0排量的動力指標，還能通過控制汽油和空氣的混合氣達到最合適的空燃比，提高怠速穩(wěn)定性，提升舒適性。

渦輪增壓技術(shù)使得發(fā)動機在1600轉(zhuǎn)時即可介入工作，在5500轉(zhuǎn)時輸出高達150匹馬力，215牛米的峰值扭矩能在2000-4000的大范圍常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)恒定輸出，低轉(zhuǎn)速下的動力性能得到極大保證。

缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓燃油噴射更精準，進一步提升發(fā)動機的性能和效率。

比速T5的發(fā)動機使用鋁合金缸蓋，最大幅度優(yōu)化了發(fā)動機重量，提高效率。

采用精確控制的德爾福高能效電噴系統(tǒng)，配合專門調(diào)校的DVVT進排氣門連續(xù)可變正時技術(shù)，再加上渦輪采用世界知名的霍尼韋爾增壓器。其發(fā)動機的NVH性能也經(jīng)過優(yōu)化，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）