帝豪 GS 發(fā)動機采用的是正時鏈條。

吉利帝豪的 1.5L 和 1.3T 發(fā)動機采用的都是免維護鏈條正時驅(qū)動系統(tǒng)。

正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時鏈條的安裝方法：

將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；

將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；

將正時鏈條依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪；

擰松滑輪安裝螺栓 1/4—1/2 圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；

順時針旋轉(zhuǎn)曲軸 2 圈，檢查正時記號是否正確對準；

轉(zhuǎn)回發(fā)動機右指甲正時鏈條外下罩，正時皮帶外上罩；

裝回發(fā)電機，空調(diào)壓縮機皮帶；

著車檢查發(fā)動機有無異常。

18 款的吉利帝豪 GS 發(fā)動機傳動機構(gòu)是正時鏈條傳動，這種正時鏈條只要平常按時保養(yǎng)和維護，發(fā)動機正常是不需要更換的，屬于終身免維護。

正時鏈條的漲緊輪和惰輪通常也是免維護的，不需要定期更換，只有出現(xiàn)異響等問題時才需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）