別克 GL8 在不同款型中配備了多種自動變速箱。

2011 款之前，全系使用通用的 4T65E 電控自動變速箱。

2011 款之后都是愛信六速手自一體變速箱。

新款別克 GL8 如在工信部新車申報資料中提到的，動力系統(tǒng)全面升級，將匹配型號為 LSY 的 2.0T 發(fā)動機，并搭配 9 速自動變速箱，就連低端的 GL8 商旅車也不例外。

通用生產(chǎn)的 6AT 變速箱也有裝配在別克 GL8 上，這款變速箱適用車型廣泛，像別克系列的君威、君越、邁銳寶、昂科威、昂科拉等，雪佛蘭系列的新賽歐、科魯茲，都是裝配的這款變速箱。

使用通用 6AT 變速箱的別克 GL8 可能出現(xiàn)一些故障。比如近半個月出現(xiàn)加速無力、掛倒檔不走的故障現(xiàn)象。故障代碼可能有 U0101 失去與變速箱控制模塊 ECM 的通訊，這通常是電腦故障，需維修電腦板，而且電腦故障可能連累機械內(nèi)部。檢查時可能發(fā)現(xiàn)變速箱油內(nèi)有亮晶晶的鐵粉，說明有機械故障，內(nèi)部緩沖片、鋁鼓、軸承、太陽輪、行星架等配件可能嚴重損壞。

這款 6AT 變速箱的緩沖片容易出問題，08 到 15 年出廠的車子行駛到七萬到十五萬公里時可能出現(xiàn)緩沖片故障，原廠緩沖片薄，經(jīng)不住高溫和頻繁運作，會燒蝕磨損甚至斷裂，碎片會卷入齒輪造成損壞。不過緩沖片故障可通過改進的緩沖片根治。

電腦板故障也常見，不必更換全新的，幾百元維修即可解決。另外，液力變矩器也可能損壞，需專業(yè)機器切割檢查更換后焊接。閥體容易因變速箱油臟而卡滯，定期三年或六萬公里換油可避免。此款變速箱只有一個內(nèi)置濾網(wǎng)，換油時難更換。

自動變速器保養(yǎng)也有小貼士。汽車每行駛 5 萬公里，設備連電源和變速器冷卻管，發(fā)動機怠速下加清洗劑，踩剎車換檔位清除有害物，借助設備換油液。向自動變速器中兌入保護劑，老舊車加止漏劑恢復密封件防止?jié)B漏。這樣能排出漆膜等沉積物，恢復油封和墊彈性，增強密封性能，提高 ATF 液性能，延長壽命。而且不同品牌不同顏色的自動變速箱油不能混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）