本田奧德賽音響改裝升級(jí)較好的案例有不少。

比如有車主選擇德國(guó)彩虹專用奧德賽車型打造的專車專用音響系統(tǒng)，全車 17 件套。

前聲場(chǎng)是彩虹專用兩分頻，采用鋁制盆面和黃金對(duì)數(shù)螺旋設(shè)計(jì)，失真小，中低頻有力，高音清晰通透，原車位安裝，插頭無(wú)損對(duì)插。

后聲場(chǎng)是彩虹專用同軸喇叭，不用開(kāi)孔，補(bǔ)充聲場(chǎng)增加層次，讓后排也能享受好音樂(lè)。

還有天空聲道，用兩支 PP 振膜材料喇叭，無(wú)損安裝在頂棚上方，提升環(huán)繞效果。

車內(nèi)預(yù)留裝低音位置不多，采用專用定制箱體搭配 10 寸低音炮，原車位安裝在尾箱側(cè)邊，不占空間。

再配一臺(tái) 540W 大功率 DSP 功放，隱藏在副駕駛座椅下方，內(nèi)置三種特調(diào)音效，可隨時(shí)切換。

另外，有車主在上海音豪改裝，選用德國(guó)彩虹系列產(chǎn)品。

前、后聲場(chǎng)喇叭都是德國(guó)彩虹 EL C6.2 兩分頻，對(duì)原車門板做隔音處理，用俄羅斯 STP 航空炸彈降低噪聲影響。

在音源端添加日本阿爾派 R600 處理器，可調(diào)節(jié)音頻信號(hào)，滿足個(gè)性化聽(tīng)音需求。

還有車主在東莞韻聲改裝，前聲場(chǎng)更換為詩(shī)芬尼金剛 R165 三分頻，中低音安裝在汽車門板原位，高音和中音通過(guò) A 柱倒模工藝安裝，后聲場(chǎng)更換為詩(shī)芬尼 DS602 同軸喇叭，安裝在門板原位。

為提升低音下潛力度加裝捷力 W0 低音單元，安裝在尾箱側(cè)壁。

添加歌航 GDT68 處理器和優(yōu)美聲 U900 功放，解決原車主機(jī)解析力和功率問(wèn)題。

也有案例是采用德國(guó)彩虹奧德賽專用音響系統(tǒng)，包含 13 件套。

前聲場(chǎng)兩分頻套裝喇叭，采用特有設(shè)計(jì)，高音清晰，直接原位安裝。

后聲場(chǎng)是同軸設(shè)計(jì)，無(wú)需開(kāi)孔。

有天空聲道和 10 寸低音炮，配大功率 DSP 功放和特調(diào)音效。

最后，在佛山亨城的改裝中，選擇大白鯊隔音材料做四門隔音，前、后聲場(chǎng)都用彩虹專車專用喇叭，頂部也安裝增強(qiáng)環(huán)繞感，讓車內(nèi)成為音樂(lè)樂(lè)園。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）