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機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定 2023 是怎樣的?

2024-11-11 10:26:15 作者:資訊小編

2023 機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定主要包括以下方面。

首先,個人消費者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日(含當(dāng)日)前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ) 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補(bǔ) 1.5 萬元。自《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》印發(fā)之日起申請補(bǔ)貼的消費者,按本通知標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行補(bǔ)貼。消費者按本通知標(biāo)準(zhǔn)申請補(bǔ)貼,相應(yīng)報廢機(jī)動車須在本通知印發(fā)之日前登記在本人名下。對自《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》印發(fā)之日,即 4 月 24 日起提交符合條件的補(bǔ)貼申請的消費者,按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;對已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費者,補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。

其次,支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車,報廢并更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補(bǔ)貼 8 萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補(bǔ)貼 3.5 萬元;只提前報廢老舊營運(yùn)類柴油貨車,平均每輛車補(bǔ)貼 3 萬元。

另外,更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池,平均每輛車補(bǔ)貼 6 萬元。

在小轎車報廢標(biāo)準(zhǔn)方面,達(dá)到報廢規(guī)定使用年限的,如非營運(yùn)的小轎車行駛到 60 萬公里后就要引導(dǎo)強(qiáng)制報廢。經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的,涉及年檢問題,車輛使用超過 10 年,年檢時間變?yōu)橐荒暌粰z,未通過年檢要強(qiáng)制報廢。經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的,比如國三車可能會被強(qiáng)制報廢。在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的,也將強(qiáng)制報廢。對于非營運(yùn)轎車,取消了強(qiáng)制報廢年限,改為行駛里程達(dá)到 60 萬公里引導(dǎo)報廢。想要開滿 60 萬公里不容易,自注冊登記后的第 15 年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢,超過 20 年的從第 21 年起每年定期檢驗 4 次,無法通過時就要宣告報廢。年檢中對高齡車輛有嚴(yán)格規(guī)定,在私家車進(jìn)行功率檢驗時,底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的 60%或最大凈功率的 65%。同時,新標(biāo)準(zhǔn)提出,在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛,安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目將取代現(xiàn)有的油耗項目,用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。

不同車型的報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同,比如報廢重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;報廢中型載貨車,每輛補(bǔ)貼 13000 元;報廢輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼 9000 元;報廢微型載貨車,每輛補(bǔ)貼 6000 元;報廢大型載客車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;報廢中型載客車,每輛補(bǔ)貼 11000 元;報廢小型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼 7000 元;報廢微型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼 5000 元;報廢 1.35 升以及以上排量轎車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;報廢 1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車,每輛補(bǔ)貼 10000 元;報廢 1 升以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補(bǔ)貼 6000 元。

需要注意的是,以上車輛報廢補(bǔ)貼只適用于提前報廢申請,強(qiáng)制報廢的沒有補(bǔ)貼,且地區(qū)不同補(bǔ)貼政策也不一樣。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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