極氪001的電耗情況因多種因素而有所不同。

新款極氪001 ME 版在高管實測中，配備 21 英寸輪轂，71%的高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 83%。

24 款 WE100 版本長途旅行中，95%為高速，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，滿電實際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%，但要注意充電有損耗，實際續(xù)航達(dá)成率可能更高。

高速極限能耗測試顯示，在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎的情況下，高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

補能效率方面，新款極氪 001 在普通 1000V/200kW 快充樁基本能用滿，26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機性能上，新款電機參數(shù)大幅提高，0 - 100km/h 加速加快，輸出穩(wěn)定性不錯，但經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯。

制動性能方面，新款在升級輪胎情況下，100 - 0km/h 最短制動距離 38.55m。

操控性上，新款根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，空氣懸架和 CDC 加分。智駕部分，高速 NZP 體驗成熟。

總的來說，極氪 001 電耗受多種因素影響，不同版本和使用條件下表現(xiàn)有所差異，但在一些方面有優(yōu)勢和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）