極氪 001 賽道成績相當(dāng)出色。

在浙江國際賽車場，極氪 001 FR 以 1 分 37 秒 041 的圈速成績打破量產(chǎn)電動車圈速紀(jì)錄，位列第 18 名，也是圈速榜單 TOP20 中唯一的中國車型。

在上海國際賽車場，它以 2 分 16 秒 39 的成績成為上賽最速量產(chǎn)車。在 1 號和 2 號彎道前尾速達(dá) 256km/h，7 號彎道過彎速度 130km/h，1.1 公里直道尾速超 280km/h，12 號到 13 號連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度約 150km/h，即便有失誤仍刷新最快圈速。

極氪 001 FR 性能強(qiáng)大，0-100km 加速時間僅 2.02 秒，0-200km/h 只需 6.29 秒。

它搭載四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力 1300ps，輪端峰值扭矩超 10000n·m。還配備四輪扭矩矢量控制技術(shù)，每個車輪能獨立控制扭矩輸出，精確調(diào)節(jié)車輛姿態(tài)。擁有專屬智能驅(qū)動模式，包括競速、飄逸、超頻、彈射起步四種。

底盤由大師團(tuán)隊調(diào)校，穩(wěn)定性和爆發(fā)力出色。在硬件配置上，全車有高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件，提供最高 178 公斤下壓力。還有 Brembo 碳陶打孔制動盤、AP Racing 10 活塞制動卡鉗、KW 高性能絞牙避震器等，堪比千萬級賽車裝備。

核心的三電部分全部煥新，威睿自主研發(fā)的四個 800V 碳化硅電機(jī)，前軸電機(jī)采用非對稱平行布置，后橋電機(jī)并列布置且使用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子。搭載寧德時代 800 伏 4C 麒麟電池，散熱性能強(qiáng)，連續(xù) 8 次全力 0-100km/h-0 加速制動，電池包升溫能控制在 5℃內(nèi)，連續(xù) 12 次全力加速動力輸出無衰減。

智能化部分持續(xù)進(jìn)化，智能座艙搭載全新高通 8295 芯片，車機(jī)功能和流暢度提升，還首次搭載衛(wèi)星通信功能。軟件方面，四電機(jī)實現(xiàn)四輪扭矩矢量控制，電機(jī)正反轉(zhuǎn)可單獨控制，有競速、彈射、漂移、賽道計時和超頻等模式。智能駕駛方面，雖用 Mobileye Q5H 芯片，但支持激光雷達(dá)等新感知部件。

行走機(jī)構(gòu)方面，使用德國國寶級避振器品牌 KW 頂級的 V3 Leveling 鉸牙避振器，支持多種調(diào)節(jié)，提供出色賽道操控和日常駕駛舒適性。配備 Ap racing 的鍛造 10 活塞剎車卡鉗，配合 Brembo 碳陶剎車盤。輪胎有倍耐力 P Zero Elect 電動車專用輪胎和與佳通聯(lián)合開發(fā)的 GT2 pro 半熱熔胎可選。

車身結(jié)構(gòu)上，首次同時使用自研的中段蜻蜓結(jié)構(gòu)和后段一體式壓鑄車身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）