極氪001上海試駕感受如下：

動力方面，極氪001雙電機四驅(qū)版總功率400千瓦，總扭矩768?！っ?，0-100公里/小時加速僅3.8秒，加速能力強且線性，不會讓人眩暈。提供6種駕駛模式，可個性化設(shè)置。

懸架采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架，選裝CCD電磁減振器和空氣懸架，離地間隙可調(diào)。運動模式下，懸架調(diào)校緊致有高級感，側(cè)傾幅度可控，車身重心轉(zhuǎn)移時表現(xiàn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向助力適中，精準靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大。制動踏板調(diào)校線性，制動力充足，剎車盤和剎車片有待改進。后續(xù)會推出賽道模式和漂移模式，提升操控性。

靜態(tài)方面，外觀似領(lǐng)克ZERO概念車量產(chǎn)版，前臉延續(xù)領(lǐng)克家族風格，車身側(cè)面線條獨特，風阻系數(shù)低，配備21英寸輪輞和馬牌輪胎。車門有電動開啟和電吸門功能，車尾設(shè)計協(xié)調(diào)。內(nèi)飾簡潔有科技感，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表，方向盤和座椅有運動風格，內(nèi)飾材質(zhì)高檔，后排座椅舒適性好，后備廂空間實用，有多處人性化設(shè)計。

續(xù)航方面，能耗有提升空間，輔助駕駛NZP領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，有優(yōu)點也有槽點。

總之，極氪001在動力、底盤、操控等方面表現(xiàn)出色，也有提升空間，令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）