極氪007評測：

極氪007是一款備受關(guān)注的車型。

動力方面，后驅(qū)版采用后置單電機，最大功率達 310kW，0-100km/h 加速能最快跑出 5.09 秒，比官方標稱的 5.4 秒還快。

續(xù)航上，雖搭載 100.01kWh 麒麟電池，官方純電續(xù)航里程高達 870 公里，但實際高速續(xù)航達成率受低溫影響僅為 58%，綜合算下來高速僅跑出 504.7 公里。不過得益于大電池，最終獲得的續(xù)航里程數(shù)在同級中仍靠前。

能耗方面，高速能耗為 19.8kWh/100km，城市工況下百公里能耗 17kWh，續(xù)航里程 588 公里。

配置豐富，標配前排座椅通風(fēng)按摩加熱、后排座椅加熱、電調(diào)加熱方向盤、50W 手機無線快充、15.05 英寸向日葵中控屏、驍龍 8295 車機芯片、21 個揚聲器音響系統(tǒng)、1 顆激光雷達和兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 輔助駕駛芯片的智駕系統(tǒng)。

空間上，長寬高為 4865/1900/1450mm，軸距 2928mm，后排腿部空間寬裕，但地臺偏高影響頭部空間，坐墊較短降低舒適性，好在有靠背角度調(diào)節(jié)功能。

懸架采用前雙叉臂式加后五連桿式獨立懸架，兩驅(qū)版無 CDC，四驅(qū)版有 CCD。動力有后驅(qū)和四驅(qū)可選，四驅(qū)加速 2.84 秒，后驅(qū) 5.4 秒。有 75.60kWh 和 100.01kWh 兩種電池組，對應(yīng)不同續(xù)航里程。

車身配色多樣。

動態(tài)駕駛感受優(yōu)秀，駕駛模式調(diào)節(jié)精細，舒適模式懸架有韌勁，運動模式底盤硬但仍保障舒適性，加速剎車線性，轉(zhuǎn)向助力模式可調(diào)，側(cè)傾控制良好。

輔助駕駛表現(xiàn)出色，高速 NZP 達第一梯隊水準，城市通勤模式待 OTA 升級，泊車功能精準。

充電方面，實測最高功率 150.1kW，37%-80%充電約 18 分鐘。

外觀采用全新造型，無領(lǐng)克標志性日間行車燈，有 ZEEKR STARGATE 一體式智慧燈幕等，整體優(yōu)雅。

內(nèi)飾家族風(fēng)，與極氪 X 相似，有 35.5 英寸 AR-HUD、雙幅式方向盤等。

在低溫環(huán)境下的加速和剎車測試中，極氪 007 表現(xiàn)穩(wěn)定，實力不俗。實際高速續(xù)航測試中，達成率雖為 74%，但實測續(xù)航是目前同測車型中最好的，充電功率表現(xiàn)不錯，30%-80%僅需 11 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）