極氪 x nzp 是極氪汽車在智能駕駛方面的重要成果。

極氪 NZP 功能在高速和高架場景中表現(xiàn)出色，其變道加塞能力堪稱強大，不弱于業(yè)內(nèi)第一梯隊。

從硬件配置看，極氪 001 搭載 Mobileye 的 SuperVision 系統(tǒng)，包括 7 顆 800 萬像素攝像頭、12 顆短距超聲波雷達和 1 顆長感知毫米波雷達，還有兩顆 7nm 制程的 Mobileye EyeQ5H 芯片。

在實際體驗中，極氪 NZP 變道時對車距要求小，會采用主動博弈策略提高并線成功率，對變道分寸把握較好，但也存在方向盤頻繁調(diào)整影響舒適度的問題。

極氪在 Mobileye 方案基礎(chǔ)上有創(chuàng)新，與以色列 Mobileye 團隊聯(lián)合開發(fā)，在軟件層面優(yōu)化，使系統(tǒng)在功能、體驗和穩(wěn)定性等方面大幅提升。

極氪智能駕駛采取“兩條腿走路”，在 Mobileye 方案外還有自研方案，自研方案包括激光雷達，可能借鑒與 Mobileye 合作經(jīng)驗，采用與新勢力或華為一致的核心算法，還在地圖方面有優(yōu)勢，能實現(xiàn)數(shù)據(jù)快速更新。

極氪 NZP 雖然推出較晚，但技術(shù)工程能力超乎預(yù)期。

此外，極氪無圖城市 NZP 在短短十個月內(nèi)實現(xiàn)從感知到規(guī)控的端到端能力，在蘇州復(fù)雜道路上能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎并線、跟車等，還能避開障礙物，具備厘米級橫向距離控制能力。

浩瀚智駕 2.0 無圖城市 NZP 已于 10 月 31 日開啟全國公測，搭載該系統(tǒng)的車型在 D2D 能力試駕中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）