極氪009長續(xù)航主要得益于其搭載的麒麟電池。

麒麟電池在拆解過程中，步驟包括拆下電池包、掀開外殼、斷開高低壓線束和 BMS 電池管理系統(tǒng)、去掉隔離板、撬走電芯上的鋁巴、拆解電芯等。

麒麟電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)有諸多創(chuàng)新。其一，多功能彈性夾層將支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能四合一，還搭建了微米橋連接裝置，能配合電芯形變伸縮，減輕重量、節(jié)省空間，增加電動汽車?yán)m(xù)航，如極氪 009 的 ME 版相較 WE 版，電池包大小相同但續(xù)航更長、容量更大就得益于該夾層。

其二，大面積水冷技術(shù)將水冷板間隔放置在夾層中，大大增加散熱面積和降溫效率，比傳統(tǒng)電池底部水冷多 6 倍降溫面積，這使充電速率更快、電池包均溫性更好、單電芯發(fā)熱不殃及其他電芯，從而延長電池壽命。

其三，采用高壓與煙氣主動隔離技術(shù)即 NP2.0，防爆閥設(shè)在電芯底部，實現(xiàn)定向泄壓，避免單電芯熱失控排煙后與高壓干涉引發(fā)起火，同時電芯底部有云母防護罩阻止高溫沖擊其他電芯，且電池包上下均進行了 IP67 密封設(shè)計。

麒麟電池性能測試結(jié)果出色。常溫容量測試中，實測容量超過標(biāo)稱；高溫充放電測試中，42℃高溫下充電速率無衰減；低溫放電量測試中，-7℃低溫放電保持率達 95%；低溫充電測試中，-7℃低溫下從 10%充至 80%只需 48 分鐘；低溫電池加熱測試中，電池從-20℃加熱到 10℃僅需 25 分鐘。

從極氪 009 的使用體驗看，高速長途續(xù)航扎實，開空調(diào)時速 100km/h 以上續(xù)航仍可達 560 左右。

極氪 009 正式上市，價格 43.9 萬到 46.9 萬元，在香港地區(qū)也上市。其升級了全棧 800V 高壓平臺，最高續(xù)航 740 公里，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里；搭載雙腔空懸+CDC，提升底盤功能；全系搭載碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機四驅(qū)版最大馬力 788 馬力，零百加速 3.9 秒。

在車型選擇上，標(biāo)配車型續(xù)航最長，適合追求普通 MPV 的家庭消費者；中配車型是 7 座四驅(qū)版，適合需要動力與性能的消費者；46.9 萬元車型是 6 座行政版，適合商務(wù)需求的消費者。對于選裝 900 公里套件，家用且選標(biāo)配車型意義不大，四驅(qū)版本則值得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）