極氪009值得入手。

從以下方面來看：

價格方面，中國大陸地區(qū)售價從 43.9 萬到 46.9 萬元。

升級亮點眾多，新增全棧 800V 高壓平臺，最高續(xù)航可達(dá) 740 公里，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里。搭載雙腔空懸+CDC，提升底盤升降和魔毯功能。全系搭載碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版最大馬力 788 馬力，零百加速僅需 3.9 秒。選裝 140 度麒麟電池套件后，CLTC 工況純電續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。

空間方面，第一排駕駛艙腿部空間不太舒服。第二排空間巨大，頭部空間感佳。第三排基本足夠。腿部空間調(diào)整合適后不算奢侈但自如。后備箱實際空間不錯，但要小心小件行李掉落且尾廂車門缺少頂燈。中后排空調(diào)吹風(fēng)方向不支持手動調(diào)整，制冷效果一般。智能座艙按摩和通風(fēng)效果溫和。氛圍燈漂亮但溫度高耗電明顯。座椅皮質(zhì)好但透氣性不足。

隔音 110 以上優(yōu)良，80 以下優(yōu)秀。內(nèi)飾設(shè)計相對老氣。車機(jī)語音控制識別有限，顯示字體小。車門邊框塑料包邊手感不好。中排沒有小桌板。

能耗方面，耗電較快，公里數(shù)測算較迷，充電速度較優(yōu)秀，但極氪品牌充電樁數(shù)量少且分布散，高峰時段滿員，非高峰時段價格不優(yōu)惠。

駕駛操控方面，方向盤太輕太滑精準(zhǔn)度不足，尺寸小手感一般。駕駛位空間設(shè)計不好，坐姿舒適度一般。油門提速不錯，剎車素質(zhì)一般，響應(yīng)比 ix3 略慢。抓地力低速時像開船，速度超過 50 后有改善。底盤調(diào)教一流，高速行駛不輸卡宴。四驅(qū)抓地力更好，更安全踏實。智能駕駛一般。

安全性方面，極氪 009 打造一體式壓鑄后端鋁車身，沖擊承受能力和整車強(qiáng)度是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上，還有 70 升前后排貫穿式超大側(cè)氣簾。

性能方面，零百加速 4.5 秒，續(xù)航高達(dá) 822 公里，遠(yuǎn)超理想等競品。價格上比沃爾沃 EM90 低 30 萬，車主還能享受增購和置換優(yōu)惠權(quán)益。

總之，極氪 009 優(yōu)勢明顯，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）