極氪 MIX 測評：

極氪 MIX 是一款很有特色的新能源 MPV。

外觀上，它像個圓圓胖胖的大面包，有 19 和 20 寸大輪轂可選，四輪四角造型卡通感十足，5 個顏色免費(fèi)，其中奶綠色少女心爆棚。前臉是墨鏡式設(shè)計(jì)，跟 007 和 7X 類似。采用無 B 柱設(shè)計(jì)，左側(cè)平開門加外擺門，右側(cè)雙外擺門，全開后是無 B 柱大平層，但主駕門有鎖扣，小角度開門要注意碰頭。外擺門是平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，開關(guān)時(shí)橫向空間需求大，對車位寬度要求高。四個門都是電動門，配半隱藏式門把手，只有主駕門能手動拉，其他三個側(cè)擺門手動推阻力大。門有雷達(dá)感應(yīng)，人站太近按開門鍵門不動。手動控制外擺門開度要長按開門鍵，隨時(shí)松手隨時(shí)停。后視鏡折起來貼近車身，充電口蓋板也是平行四邊形連桿，左后車門開時(shí)能正常開閉，不影響交流慢充，直流快充要把門回移一點(diǎn)。三個外擺門上有磁吸露營燈，可取下，插門板上不用裝電池能亮，能在中控屏設(shè)置亮度顏色，取下用要裝電池。主駕車門有掛鉤，車門用毛氈面料，凸顯家居感。

座椅方面，前排兩張座椅可 270 度旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)座椅移動都能電控，有 9 種預(yù)置布局，執(zhí)行復(fù)雜變化時(shí)間長。后排座椅帶腿托，能和前排座椅組成沙發(fā)床。展車有小桌板時(shí)前排座椅不能旋轉(zhuǎn)，車機(jī)預(yù)置布局對所有座椅生效，不能單獨(dú)改一個座椅，每個座椅能記憶兩組自定義位置，理論上可存 27 種座椅位置。直接加載全套座椅布局時(shí)，前排旋轉(zhuǎn)椅背會立直，中島會避讓，旋轉(zhuǎn)時(shí)不能帶人。座椅移動時(shí)地板下面有出風(fēng)口，底座有風(fēng)道，配合實(shí)現(xiàn)后排空調(diào)吹腳。副駕旋轉(zhuǎn) 90 度面向車外的觀景座椅問題多，比如旋轉(zhuǎn)后主駕不好坐人，踏腳地方短，地臺和座椅椅面高，釣魚甩桿不方便，早期宣傳里坐地臺上高度正好。座椅前后移動和旋轉(zhuǎn)能手動控制，但手動控制時(shí)中島不會讓位，操作要注意。預(yù)設(shè)座椅模式能通過語音指令調(diào)用，但名字不夠直觀，用戶不好記，現(xiàn)在 EVA 無法直接控制單個座椅運(yùn)動，座椅記憶只能記憶朝向正前時(shí)的位置，前排座椅旋轉(zhuǎn)時(shí)保存和加載位置不可用，也無法實(shí)現(xiàn)編輯旋轉(zhuǎn)座椅的自動場景。副駕能裝兒童座椅，但旋轉(zhuǎn)座椅時(shí)椅背固定的安全座椅要拆掉。中控有超級控制功能，能把一個座位的座椅控制按鈕綁定在另一個座位上。手動控制座椅和中島前后滑動時(shí)有鎖定和解鎖延遲，可能會夾到人。

中控屏幕是手動左右擺的向日葵屏，儲物箱有照明。屏幕下的口子是插手機(jī)的。遮陽板化妝鏡蓋板是大塑料，不能拉伸。展廳展車中島不帶冰箱，儲物箱蓋板有銀杏葉圖案，蓋板儲物空間一般且沒照明。試駕車上中島有冰箱，冰箱不是購車選裝件，是商城后裝件，極氪商城有 3 款車載冰箱，冰箱和大小桌板互斥，沒冰箱的中島用不帶冰箱的架桌板，買車送大桌板、小桌板、杯托、交流口外放電插頭，大桌板商城價(jià) 2499，小桌板 1099，杯托 299，放電頭 159，前排沒杯托。

尾箱初看不大，但后排座椅能大范圍前后移動，坐四人時(shí)犧牲點(diǎn)后排膝部空間，裝載能力比一般 4 米 6 緊湊車大。試駕時(shí)，前擋玻璃推得很前，儀表臺平臺長，和嵐圖夢想家一樣。前排全貫通，副駕能幫主駕踩油門，像五菱 miniEV。因?yàn)榍昂蠊曹墸瘪{座椅大幅后移也能開車，但車機(jī)提示副駕位置超安全氣囊保護(hù)范圍，此時(shí)副駕氣囊關(guān)閉，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。主駕座椅椅面傾角可調(diào)，副駕不可調(diào)，很多車副駕比主駕少椅面傾角調(diào)節(jié)，特斯拉主副駕座椅可調(diào)角度一致。試駕顯示行程能耗 19.6 度每百公里，風(fēng)阻系數(shù) 0.26，迎風(fēng)面積大，車重 2.7 噸，單電機(jī)能耗預(yù)計(jì)市區(qū) 16 左右。前輪轉(zhuǎn)角大，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤圈數(shù)大，往一個方向打能打一圈+210 度，調(diào)頭打死方向時(shí)第一圈和第二圈回正力矩有差異。

整體駕駛感覺沒啥瑕疵，慮震大概是機(jī)械懸架版 007 水平，雨刮水從雨刮片噴出，和奔馳 S 級一樣。極氪 MIX 創(chuàng)新有余，價(jià)格略貴，主要面向增購二車甚至三車的用戶，研發(fā)成本技術(shù)難度大，受眾小，在租車、接待或布展市場會搶手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）