長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 增程版具有眾多優(yōu)點(diǎn)。

外觀方面，符合年輕人審美，像超級(jí)跑車，開在路上回頭率高，無框車門、掀背尾門等配置在同級(jí)獨(dú)一份。

配置豐富，實(shí)用和花哨的都有，這個(gè)價(jià)位沒得挑。

L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助很棒，主動(dòng)剎車能避免追尾，自適應(yīng)巡航跑高速省心。

新車沒異味，智能化程度高，8155 車機(jī)和精準(zhǔn)的車載語音識(shí)別表現(xiàn)出色。

得益于大尺寸和長(zhǎng)軸距，車內(nèi)空間尤其是后排腿部和后備箱空間很大。

能耗與續(xù)航出色，實(shí)測(cè)電耗約 15 度/百公里，折合純電續(xù)航里程 160 公里，百公里綜合油耗 5.9L，加 92 號(hào)汽油，比同級(jí)汽油車省。

駕駛感受好，動(dòng)力響應(yīng)快，轉(zhuǎn)彎有信心。

直營(yíng)銷售模式不錯(cuò)，購(gòu)車流程體驗(yàn)好。

不過它也存在一些缺點(diǎn)，比如異響多，全景天幕和前擋走爛路異響嚴(yán)重，中控屏有電流聲。

座椅舒適性一般，人體工程學(xué)差，坐姿高。

底盤低，上下坡要小心，前鏟側(cè)面易磕碰。

懸架調(diào)校一般，過坑會(huì)有多余彈跳。

漆面較薄。

NVH 表現(xiàn)一般，增程器啟機(jī)后噪音明顯，胎噪和路噪大。

轉(zhuǎn)向燈撥桿手感一般，阻尼區(qū)分不清晰。

全車沒實(shí)體按鍵，手套箱開關(guān)在屏幕里操作不方便。

前排座椅通風(fēng)加熱只有坐墊有，靠背沒有。

綜合來看，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 增程版雖有缺點(diǎn)，但都不是大毛病，對(duì)得起價(jià)格甚至還有驚喜。

其增程版性價(jià)比高，綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，操控性優(yōu)秀，舒適性不錯(cuò)，外觀炫酷。

增程版是主流增程式混動(dòng)車型中較便宜的，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里。

操控上標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例，后驅(qū)車型駕駛體驗(yàn)好。

舒適性方面，底盤過濾細(xì)碎震動(dòng)輕柔，大顛簸時(shí)懸架能及時(shí)回彈，后排座椅柔軟。

外觀設(shè)計(jì)科幻，車頭攻擊性強(qiáng)，車身風(fēng)阻系數(shù)低，車尾設(shè)計(jì)有特色。

缺點(diǎn)是等車周期長(zhǎng)，內(nèi)飾檔次感欠佳。

保養(yǎng)方面，純電版保養(yǎng)較簡(jiǎn)單，預(yù)計(jì)每年 566 元。增程版在純電基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，預(yù)計(jì)每年 1960 元。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，增程版首年約 6114 元，純電版首年約 6777 元。

能耗方面，純電車型電費(fèi)每年約 1376 元，增程版綜合補(bǔ)能費(fèi)用低于 7695 元。

總的來說，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 增程版是一款不錯(cuò)的車，值不值得買還得看個(gè)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）