深藍 SL03 油電混合動力整體表現(xiàn)不錯。

發(fā)動機方面，其型號為 JL473QJ 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，凈功率 66kW，與比亞迪 DM-i 專用的驍云 1.5 自吸發(fā)動機相比，凈功率稍低。

在熱效率方面，長安未提及重要數(shù)據(jù)，且 1 升油發(fā)電數(shù)據(jù)略遜于比亞迪。

發(fā)電機方面，參數(shù)目前不太清楚，估計功率在 40 - 60kW 之間，取中間數(shù) 50kW，與理想 ONE 接近。正常駕駛能保住電，虧電長距離爬坡可能會有限速情況，但這是插電混動車的共性問題。

深藍增程車給了司機更直觀的選擇模式，如山區(qū)、高速和市區(qū)模式。

電驅(qū)系統(tǒng)方面，深藍 03 的增程器輸出為直流電，發(fā)電機與逆變器集成在一起，與比亞迪和日產(chǎn) e - power 有差距。其電驅(qū)最大功率 160kW，為后驅(qū)，而比亞迪超級混動等多數(shù)為前驅(qū)。

深藍 SL03 的增程車型基于 EPA1 純電平臺打造，五年磨一劍，具有一定的遠見。

電池有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量為 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM - i。

車重更輕加上后驅(qū)，動態(tài)性能可能較好。

增程版與理想、問界的增程式技術原理相通，使用原力增程技術，包含高效全能增程器、無感 NVH 技術和智慧能量管理策略，能提升效率和改善冬季用車困難。

饋電油耗 4.5L/100km，有優(yōu)勢。其綜合工況續(xù)航里程可達 1200 公里，電池有微核高頻脈沖加熱技術。

增程版有性價比高、綜合續(xù)航里程長、操控性優(yōu)秀、舒適性不錯、外觀炫酷等優(yōu)點，缺點是等車周期長、內(nèi)飾檔次感欠佳。

在 15 萬級別的中型轎車里，它是唯一的后驅(qū)轎車?？偟膩碚f，深藍 SL03 增程版是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）