深藍(lán) SL03 的電池價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。

純電版車型的電池容量分為 58.1 度、79.97 度、58.8 度和 66.8 度等多種規(guī)格，價(jià)格也有所不同。

增程版車型采用磷酸鐵鋰電池，電池容量為 28.39 度。

長安深藍(lán)全球首創(chuàng)了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，這一技術(shù)利用電驅(qū)的電感和開關(guān)特性，通過 IGBT 的極速開關(guān)，驅(qū)動(dòng)電池與電驅(qū)之間產(chǎn)生高頻脈沖電流，實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部加熱，讓電池在嚴(yán)寒環(huán)境中也能保持良好狀態(tài)。

在極寒環(huán)境下，用最快 5 分鐘就可將電池從-30°C 加熱到-10°C 以上，在-30℃環(huán)境下，電池加熱速度可達(dá) 4℃/分鐘，低溫動(dòng)力性提升 50%以上，低溫充電時(shí)間縮短 15%以上。用戶在家用手機(jī)遠(yuǎn)程或上車解鎖后就能啟動(dòng)這一功能。

在電池安全方面，長安汽車基于 EPA1 平臺(tái)開發(fā)了 iBC 數(shù)字電池管家，從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面著手。主動(dòng)安全方面，具備優(yōu)選電芯+數(shù)字化過程控制、車+云 BMS 雙重監(jiān)控的數(shù)字預(yù)控管理方案，涵蓋了動(dòng)力電池的全生命周期。被動(dòng)安全方面，通過航天級全電池隔熱技術(shù)等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)加持，即便電芯出現(xiàn)熱失控，也能有效規(guī)避整包熱失控。同時(shí)，車身采用五橫九縱環(huán)抱式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比 81%，其中超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 45%，動(dòng)力電池還增加了防撞前橫梁。

此外，深藍(lán) SL03 還有多種改款車型，不斷優(yōu)化和提升性能。比如 2025 款 SL03 進(jìn)行了多項(xiàng)升級，增程版車型 CLTC 純電續(xù)航里程有小幅提升，純電版標(biāo)配 3C 超充技術(shù)，充電效率大大提高。2024 款深藍(lán) SL03 純電版調(diào)整了純電續(xù)航里程，新增了不同規(guī)格的電池組，同時(shí)部分配置車型在配置上有所增減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）