長(zhǎng)安混動(dòng)轎車深藍(lán) SL03 很不錯(cuò)。

它性價(jià)比高，增程版售價(jià)僅 16.89 萬(wàn)，卻配備豐富的智能化、安全性和舒適性配置，像 1.9㎡全景天幕、無(wú)框車門、電動(dòng)掀背式尾門、8155 車機(jī)芯片、AR-HUD 全息式增強(qiáng)顯示系統(tǒng)等。

綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，CLTC 工況下滿油滿電標(biāo)定續(xù)航 1200 公里，估計(jì)實(shí)際綜合續(xù)航能達(dá) 1000 公里以上。

操控性優(yōu)秀，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，媒體試駕稱過(guò)彎、掉頭車身姿態(tài)好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人能輕松甩尾過(guò)彎。

舒適性不錯(cuò)，底盤能輕柔過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，遇到大顛簸懸架及時(shí)回彈，后排座椅柔軟。

外觀炫酷，采用科幻外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭攻擊性強(qiáng)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd。

但它也有不足，等車周期長(zhǎng)，部分配置會(huì)影響交付時(shí)間。內(nèi)飾檔次感欠佳，塑料感強(qiáng)，欠缺設(shè)計(jì)感、科技感和檔次感。

總之，若追求運(yùn)動(dòng)和舒適，且不介意缺點(diǎn)，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版是不錯(cuò)選擇。

它基于全新 EPA1 純電平臺(tái)打造，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，棱角分明，辨識(shí)度高。

車內(nèi)采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，車機(jī)由高通 8155 車規(guī)級(jí)芯片支持，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，功能豐富。

座椅包裹性好，后排地臺(tái)純平，乘坐空間寬敞，后備廂實(shí)用。

增程版使用原力增程技術(shù)，由增程器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量電池組成，饋電油耗 4.5L/100km，電池有微核高頻脈沖加熱技術(shù)。

在目前充電樁不豐富的情況下，增程式電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)續(xù)航焦慮，有純電車駕乘感受，預(yù)算十七八萬(wàn)可考慮。

深藍(lán) SL03 增程版發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5L 自然吸氣，凈功率一般，1 升油可發(fā)電 3.3 度。發(fā)電機(jī)參數(shù)未知，估計(jì)發(fā)電功率在 40 - 60kW，平穩(wěn)駕駛能給電池補(bǔ)電，虧電長(zhǎng)距離爬坡可能會(huì)限速。

深藍(lán)增程車提供山區(qū)、高速和市區(qū)三種模式供選擇。電驅(qū)系統(tǒng)方面，增程器輸出為直流電，發(fā)電機(jī)與逆變器集成，與比亞迪和日產(chǎn)有差距。

其純電和混動(dòng)平臺(tái)相同，為 EPA1“全電平臺(tái)”。對(duì)比來(lái)看，其電耗低于漢 DM - i，動(dòng)態(tài)性能可能更好，定位與定價(jià)精準(zhǔn)，對(duì)競(jìng)品帶來(lái)挑戰(zhàn)。

15 萬(wàn)左右的深藍(lán) SL03 增程版具備超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，能有效控制使用成本，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)和時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。而且是 15 萬(wàn)級(jí)別中型轎車?yán)镂ㄒ坏暮篁?qū)轎車，操控性超過(guò)同級(jí)同價(jià)的前驅(qū)轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）