卡羅拉銳放是豐田推出的一款入門緊湊級(jí) SUV 車型。

它基于 TNGA-C 平臺(tái)打造，定位介于奕澤和 RAV4 之間。

外觀上，與卡羅拉關(guān)系不大，更多汲取了 RAV4 的設(shè)計(jì)元素，碩大的梯形中網(wǎng)有力量感，鍍鉻條是加分項(xiàng)，黑色飾板仿照澳洲大杠造型。

大燈方面，中高配有 LED 遠(yuǎn)近光一體大燈，低配是鹵素光源，前霧燈和 LED 日行燈也只有中高配才有。

側(cè)面功能區(qū)分明，黑色裝飾件烘托跨界風(fēng)格，后視鏡外殼雙色裝飾，輪胎以節(jié)能靜音為主。

車尾擾流板好看，但尾燈為清一色鹵素光源，且國(guó)產(chǎn)車型尾燈內(nèi)部字樣被取消。

內(nèi)飾與卡羅拉相似度高，按鍵位置熟悉，有黑邊“彩電”中控屏，用料塑料感重，方向盤、擋把面板和車門飾板等與卡羅拉相似，儀表盤機(jī)械儀表讀數(shù)清晰。

中控屏除最低配是 8 英寸，其余為 9 英寸，車機(jī)反應(yīng)一般，低配車型有百度 carlife、華為 hicar、蘋果的 carplay，中高配反而沒(méi)有。

舒適方面，除頂配外是傳統(tǒng)天窗，標(biāo)配全車一鍵升降功能。座椅仿皮材質(zhì)，前排頭部空間一拳，腿部支撐還行但填充物硬，后排頭部四指、腿部四指，坐墊偏短，高配車型有后排出風(fēng)口和 USB 接口。

后備廂地臺(tái)低，搬運(yùn)方便，但進(jìn)深和寬度一般，后排放倒有凸起。

動(dòng)力采用 2.0L + CVT 的組合，M20E 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)模式下變速箱無(wú)頓挫和拖曳感，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速可上揚(yáng)到 3000 甚至 4000RPM，手動(dòng)模式換擋響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)輕盈，但隨速增益一般。

懸架前麥弗遜后扭力梁，濾振能力在低速和小顛簸時(shí)還行，高速通過(guò)井蓋或減速帶后輪表現(xiàn)一般，支撐性偏硬，不適合激烈駕駛。

加速成績(jī)百公里 11.3 秒，制動(dòng) 41.6 米，表現(xiàn)不錯(cuò)，制動(dòng)力釋放線性，NVH 方面發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載有噪音，高速胎噪和路噪較重。

它傳承了 COROLLA 車型精神，實(shí)現(xiàn)了寬敞內(nèi)部空間和卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，以量產(chǎn)幸福為目標(biāo)，還有 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包括 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）