缸筒是液壓缸的重要部件。

它是液壓缸中承受液壓力的主體，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的密封性。

缸筒的加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性，其內(nèi)表面粗糙度要求較高，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。

缸筒的常用材質(zhì)有鑄鐵和無縫鋼管。鑄鐵常用的有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵；無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)。

缸筒常用的材料主要有 20#鋼管、35#鋼管、45#鋼管、27SiMn、25Mn 等。不同的材料含碳量和性能不同，可根據(jù)工作介質(zhì)的壓力大小、工況和是否需要焊接等因素來選擇合適的缸筒材質(zhì)。

對(duì)于缸筒的加工，可采用滾壓加工。滾壓加工能提高表面抗腐蝕能力、疲勞強(qiáng)度和耐磨性，減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，提高配合性質(zhì)。而且滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，不會(huì)損傷密封圈或密封件。

總之，缸筒在液壓缸中起著關(guān)鍵作用，其材質(zhì)和加工工藝的選擇都至關(guān)重要，直接影響著液壓缸的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）