怠速指的是內(nèi)燃機(jī)在空載狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。油門踏板未被踩下，發(fā)動機(jī)僅維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)以驅(qū)動車輛的附件系統(tǒng)，如冷卻系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。

發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，范圍通常在 700 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速有多種情況。正常怠速指車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。行車怠速指汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節(jié)氣門的最小開度，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致。

怠速不穩(wěn)是常見故障。觀察怠速不穩(wěn)可看發(fā)動機(jī)缸體抖動程度、機(jī)油尺把晃動程度、從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察。按出現(xiàn)規(guī)律可分冷車有節(jié)奏不穩(wěn)、熱車有節(jié)奏不穩(wěn)、無規(guī)律劇烈抖動。按抖動程度分正常、一般不穩(wěn)、嚴(yán)重不穩(wěn)、在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。按原因關(guān)聯(lián)分直接原因和間接原因，直接原因是機(jī)械零件問題，間接原因是發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)不正常。按故障系統(tǒng)分進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。

造成怠速不穩(wěn)的原因多樣。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多、怠速空氣執(zhí)行元件故障、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等會導(dǎo)致問題。燃油系統(tǒng)方面，噴油器故障、燃油壓力故障、噴油量失準(zhǔn)等是常見因素。點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈、火花塞與高壓線、點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)等會有影響。機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)等的故障會使個(gè)別汽缸功率下降，導(dǎo)致各汽缸功率不平衡。

總之，了解怠速相關(guān)知識，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽車怠速方面的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）