養(yǎng)路費是國家按照“以路養(yǎng)路、專款專用”的原則，向車輛所有者或使用者征收的用于公路養(yǎng)護、修理、技術(shù)改造、改善管理的專項事業(yè)費。

征收對象包括各種領(lǐng)有牌證的車輛，如客貨汽車、特種車、摩托車、輪式拖拉機等，還有軍隊、公安、武警系統(tǒng)及外資企業(yè)等相關(guān)車輛。

養(yǎng)路費的收費標(biāo)準(zhǔn)主要按車輛的噸位來算，重量越大費用越多，以月為交費單位，可交一個月至年末。

但自 2009 年 1 月 1 日起，養(yǎng)路費已取消，改由燃油附加稅的形式在汽油價格中收取。

對于電動汽車，目前沒有直接征收養(yǎng)路費，但隨著其使用增多，有關(guān)部門提出征收的想法?？赡艿恼魇辗绞接性陔妰r里加收費用、按電池容量收費、按行駛里程收費等。

征收電動車養(yǎng)路費有利有弊。好處是讓電動車主和燃油車主一樣為道路養(yǎng)護出力，使交通負擔(dān)更公平，還可能促使大家綠色出行。但問題是會增加電動車主的負擔(dān)。

要實現(xiàn)電動車養(yǎng)路費征收合理，需在技術(shù)上通過車載系統(tǒng)記錄里程等數(shù)據(jù)，在經(jīng)濟上補上電動車在燃油稅上的空白，在社會接受程度上做好解釋工作，在政策落地和監(jiān)管上保證征收標(biāo)準(zhǔn)公開透明、執(zhí)行公平公正，并暢通投訴渠道。同時可借鑒國外在電價里加收或設(shè)立專門基金等做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）