現(xiàn)代車整體質(zhì)量不錯。

從老司機的使用體驗來看，現(xiàn)代車省心，多年沒大毛病，如悅動換領(lǐng)動，行駛 27 萬公里沒問題。但也有易損件壽命一般的情況，像伊蘭特正時皮帶、途勝剎車軟管等易出問題。

現(xiàn)代車在發(fā)動機和變速箱上比國產(chǎn)車有優(yōu)勢，底盤和電器配置不一定更好。同價位車中，其穩(wěn)定性不錯，適合作為人生第一輛車，因為故障率低、維修保養(yǎng)便宜、油耗低空間大。但現(xiàn)代車也有不足，比如內(nèi)飾材質(zhì)廉價、操控感差、底盤不扎實，所以不太適合作為第二輛車。

從現(xiàn)代汽車的歷史看，作為韓國最大汽車企業(yè)，世界 20 大汽車公司之一，1967 年成立，起初靠幫其他車企組裝汽車存活。80 年代與三菱結(jié)盟，推出多款車型，如 Stellar、Excel 等，其中 Excel 在北美市場反響大。索納塔是旗下知名車型，其歷史悠久。

2002 年北京現(xiàn)代成立，第五代索納塔風靡。從銷量看，北京現(xiàn)代 2017 年全年銷量 801397 輛，上半年表現(xiàn)低迷，下半年調(diào)整后回暖。名圖和全新途勝分別是轎車和 SUV 里銷量較好的車型。

質(zhì)量方面，J.D.POWER 調(diào)研的 2017 中國新車質(zhì)量研究報告中，北京現(xiàn)代排第 1。2017 中國車輛可靠性研究中，北京現(xiàn)代高于主流車市場平均水準。但中國消費者協(xié)會的 2017 汽車品牌投訴量報告中，北京現(xiàn)代排名第 6，主要投訴集中在售后服務(wù)。

如今現(xiàn)代車的優(yōu)點是沒明顯缺點，缺點是沒明顯優(yōu)點，很多車型外形和內(nèi)飾不夠精致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）