概念車是介于設想和現(xiàn)實之間的汽車。

它具有新穎、獨特、超前的特點，往往處于創(chuàng)意、試驗階段，也許不會投產(chǎn)。

概念車能向人們展示汽車設計師的創(chuàng)新構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。像世界第一輛概念車別克 YJob 就開啟了概念車的發(fā)展。

在過去，概念車只是木制框架加纖維玻璃車體，甚至沒動力裝置。如今，各大汽車公司不惜巨資研制概念車并在車展亮相，這既能了解消費者反應以改進，又能展示科技實力、設計新觀念和產(chǎn)品開發(fā)水平，提升自身形象，所以概念車在車展上極有吸引力，其重要性也是衡量展覽水平的標準之一。

概念車分兩類，一種較接近批量生產(chǎn)，先進技術會走向實用化，約 5 年能成為新產(chǎn)品；另一種是超前設計，因環(huán)境、科研水平、成本等也許永遠不會成為商品，只是未來發(fā)展的研究設想。

概念車設計出來作用很大，它是一種低成本、高效率探索未來交通工具設計形態(tài)和出行方式的手段，能秀肌肉、塑造品牌形象，還允許試錯、可控。像一些概念車能展示企業(yè)未來方向，如 DS 品牌新發(fā)布的純電動概念車，從外觀能看出其定位和設計元素。而像保時捷 918 這樣的量產(chǎn)車，也是在概念車基礎上改進推出的。

總之，概念車雖可能不直接售賣，但對汽車行業(yè)發(fā)展意義重大，是汽車設計和技術進步的重要推動力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）