車載空調(diào)分為汽車空調(diào)和駐車空調(diào)，兩者在工作原理、類型和使用技巧等方面各有特點(diǎn)。

汽車空調(diào)：

工作原理：通過(guò)壓縮機(jī)對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮、放熱、節(jié)流、吸熱等過(guò)程，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。制冷劑在封閉管路中循環(huán)，在蒸發(fā)器中吸熱降溫，在冷凝器中散熱液化。

類型：包括手動(dòng)空調(diào)、半自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)。手動(dòng)空調(diào)各項(xiàng)功能需手動(dòng)調(diào)節(jié)；半自動(dòng)空調(diào)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，風(fēng)道等手動(dòng)控制；自動(dòng)空調(diào)風(fēng)量、出風(fēng)模式等可自動(dòng)調(diào)節(jié)。

組成：由冷凝器、儲(chǔ)液罐、壓縮機(jī)、高低壓管路、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。

主要組件：壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓汽態(tài)；冷凝器散熱使制冷劑轉(zhuǎn)化為常溫高壓液態(tài)；干燥瓶吸收水分；膨脹閥對(duì)制冷劑霧化；蒸發(fā)器汽化制冷劑帶走熱量；暖風(fēng)水箱用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱空氣；鼓風(fēng)機(jī)吹入空氣；空調(diào)濾芯過(guò)濾凈化空氣；空調(diào)管讓制冷劑流通；蒸發(fā)箱總成產(chǎn)生并吹出冷暖風(fēng)。

汽車空調(diào)使用技巧：

1. 開(kāi)啟時(shí)機(jī)：暴曬后先開(kāi)窗，調(diào)大風(fēng)量和外循環(huán)排出熱氣，再開(kāi) A/C 和內(nèi)循環(huán)制冷，節(jié)能又快速降溫。

2. 關(guān)閉時(shí)機(jī)：快到目的地時(shí)提前關(guān)壓縮機(jī)，吹干蒸發(fā)器防發(fā)霉和異味，降低油耗，減少電瓶沖擊。

3. 市區(qū)低速：頻繁啟停時(shí)可適當(dāng)關(guān)空調(diào)或開(kāi)車窗，停車熄火前先關(guān)空調(diào)。

4. 風(fēng)向調(diào)節(jié)：風(fēng)口向上制冷效果好，冷氣從上至下，車內(nèi)降溫快。

5. 溫度調(diào)節(jié)：根據(jù)乘車人數(shù)適當(dāng)調(diào)溫，人數(shù)少不必溫度過(guò)低。

6. 高速行駛：80km/h 以下開(kāi)車窗降溫省油，以上開(kāi)空調(diào)更省油。

駐車空調(diào)：

安裝必要性：相比怠速開(kāi)原車空調(diào)，駐車空調(diào)省錢、舒適、安全，但需額外支出改裝費(fèi)用。

類型及優(yōu)缺點(diǎn)：頂置駐車空調(diào)安裝隱蔽，不易被抓改型，技術(shù)成熟，但價(jià)格高、有噪音、沒(méi)天窗；背包式駐車空調(diào)制冷效果好、性價(jià)比高、噪音小，但外機(jī)明顯易被抓改型，需鉆孔；原車空調(diào)基礎(chǔ)上加裝一套壓縮機(jī)，無(wú)改型問(wèn)題，改裝價(jià)格便宜，但非變頻耗電量大、使用時(shí)間短；家用機(jī)空調(diào)價(jià)格便宜，但易壞且需鉆孔。

供電選擇：從原車電池取電簡(jiǎn)單但無(wú)法保障長(zhǎng)時(shí)間使用，還傷電池；額外加裝 AGM 電池或鋰電池，后者價(jià)格高但壽命長(zhǎng)；用柴油發(fā)電機(jī)供電安全性高，但噪音大。

總之，無(wú)論是汽車空調(diào)還是駐車空調(diào)，了解其原理和特點(diǎn)，掌握正確的使用方法，能讓您在享受舒適的同時(shí)，節(jié)省油耗和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）