奔達唐刀是一款國產四缸街車。它的出現(xiàn)最早可追溯到奔達的“不死鳥”計劃，具有很強的原創(chuàng)性。

座高 800mm，整備質量 218kg，對于身形較矮小或力量較弱的騎手，原地挪車較吃力。1 米 75 的成年男性載人時能全腳掌著地，單人半腳掌著地；1 米 65 的女性單人腳尖著地，但整體重心低，停車時單腿撐地也能維持平衡。

騎乘三角方面，車把較寬且平直，上半身姿態(tài)類似運動巡航車，略顯戰(zhàn)斗，腳踏位置在街車中不算特別運動，下半身坐姿較放松。車把總成功能多，夜間有背光燈，剎車和離合拉桿有 4 段間距可調，但車把后視鏡戴厚手套操作時手背會干涉，轉速上去后畫面震動模糊。

儀表為大尺寸液晶彩色，能切換二級菜單查看車輛信息和更改模式設置，顯示信息直觀，會根據(jù)光照環(huán)境切換底色。

動力方面，搭載水冷 16 氣門直列四缸引擎，實際排量 680cc，最大功率 69kW 在 11000 轉時爆發(fā)，最大扭矩 63N.m 在 8500 轉爆發(fā)。怠速穩(wěn)定，中低轉動力反饋綿密漸進，高轉動力充沛，齒比設計對日常代步通勤友好，在 4000 - 7000 轉速區(qū)間有更寬泛的扭力區(qū)。配備滑動離合，一二檔動力銜接稍有頓挫，離合手感在同級中不算重，換擋腳感稍模糊，空檔好找。百公里加速成績優(yōu)秀，激進駕駛時轉速攀升快，四缸車聲音高亢，拖拽感強。有電控，TCS 邏輯簡單，監(jiān)測前后輪轉速不一致時切斷動力輸出，介入快，但動力恢復時間比進口車長。

操控方面，搭載阻尼可調的 KYB 倒置前減震和帶氮氣瓶的側置后減震，預載可調。剎車用上鮑魚全家桶和瑪吉斯半熱熔輪胎，制動性能出色，前剎大力制動體感強烈，ABS 介入適中，后剎前半段行程有點空。操控風格與多數(shù)運動街車差異明顯，中低速彎道缺乏靈活性，高速彎穩(wěn)定性好。

外觀方面，原創(chuàng)性極強，尾部排氣護板像未出鞘的寶刀，呼應中國俠義文化精神。車頭和車尾斜面呼應，線條感十足，大燈和轉向燈隱藏巧妙。做工在線束規(guī)整度、車架、搖臂、發(fā)動機做工方面不錯，但漆面質感、塑料板件貼合度、車殼接縫等有進步空間。高位雙出排氣造型好看但原地怠速時尾氣味道明顯。

售價 38800 元，性價比極高，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）