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檸檬 DHT 是什么?

2024-11-10 02:23:29 作者:資訊小編

檸檬 DHT 是長城汽車的一套混動系統(tǒng)。

它是一種高集成、高效能、多模油電混動系統(tǒng),采用雙電機混聯(lián)混動技術(shù),能實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的平衡。

這套系統(tǒng)包含一套高集成度的油電混動系統(tǒng),可適用于 HEV、PHEV 兩種動力形式,還有三種動力總成。系統(tǒng)總功率從 140kW 到 355kW 全覆蓋,能靈活適配 A 級到 C 級不同級別車型。其最大功率 291kW,百公里加速 7.4s,WLTC 工況下純電續(xù)航 204km,綜合續(xù)航超 1000km。動力性和經(jīng)濟性都能兼顧。

檸檬 DHT 采用雙電機混聯(lián)的混動結(jié)構(gòu),可實現(xiàn) EV 行駛、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等各種模式智能切換。在城市道路擁堵跟車、非擁堵低速行駛等場景,能根據(jù)電量在 EV 模式和串聯(lián)模式智能切換;中高速巡航時,可根據(jù)負載智能選擇 EV 模式或發(fā)動機直驅(qū)模式;中高速全力加速時,能調(diào)動發(fā)動機、驅(qū)動電機、發(fā)電機共同發(fā)力。減速制動時能進入能量回收模式。

相比比亞迪 DM-i,檸檬 DHT 的優(yōu)勢在于兩擋變速器。中高速工況時,發(fā)動機直驅(qū)的油耗更優(yōu),發(fā)動機直驅(qū)范圍擴大,更利于車輛動力性和經(jīng)濟性提升。檸檬 DHT 的換擋結(jié)構(gòu)由一個同步器控制的兩組齒輪完成,在換擋時,TM 電機會持續(xù)驅(qū)動車輛,發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)完畢后再介入,駕駛員感受不到換擋的動力中斷。

長城汽車旗下魏牌、哈弗等多個品牌的多款車型已搭載該系統(tǒng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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