汽車回油管作用可不??！

它能排解燃油壓力，讓多余的燃油回到油箱，減少油耗。

比如說，燃油泵供油給發(fā)動(dòng)機(jī)形成一定壓力，正常供給燃油噴嘴噴油后，剩下的燃油就通過回油管回油箱，碳罐收集的多余汽油蒸汽也走這條道。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般有 2 到 3 條回油管路。像燃油濾清器上的回油管，輸油泵提供燃油壓力超 100 - 150 千帕，溢流閥開啟，多余燃油流回油箱。

噴油泵上的回油管，因?yàn)檩斢捅幂斢土渴菄娪捅脴?biāo)定工況下最大供油量的 2 - 3 倍，多余的也就經(jīng)回油管回油箱了。

噴油器工作時(shí)會(huì)有少量燃油泄漏，這部分燃油通過回油管引入燃油濾清器或燃油箱，能起到潤滑作用，還能避免針閥背壓太高動(dòng)作失靈。

設(shè)置回油管目的是調(diào)解燃油壓力。柴油機(jī)對(duì)輸油泵供給的燃油壓力有要求，噴油泵體內(nèi)低壓腔室燃油壓力低時(shí)溢流閥關(guān)閉，高時(shí)打開，讓部分燃油經(jīng)回油管流回，維持規(guī)定油壓。

從設(shè)計(jì)看，輸油泵輸送燃油量一般多于噴油泵需要量，噴油器難免有燃油泄漏，設(shè)置回油管導(dǎo)出多余燃油能消除不良現(xiàn)象，保證柴油機(jī)正常工作。

要判斷回油管是否故障，可以拆開檢查。想了解燃油系統(tǒng)工作狀況，沒燃油壓力表或接入困難時(shí)，可觀察回油管回油情況間接判斷。比如把回油管脫開，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，回油急說明燃油壓力基本正常，回油弱或沒回油說明壓力不足，得檢查修理電動(dòng)燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器等零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）