高爾夫平臺(tái)相當(dāng)出色。

高爾夫自 1974 年誕生以來(lái)一直暢銷，如今已迭代到第八代。第六代高爾夫產(chǎn)自 PQ35 平臺(tái)，與速騰、明銳等共用相同平臺(tái)技術(shù)。

MQB 平臺(tái)更是厲害，像高爾夫、奧迪 TT 等差異明顯的車型都能在這一平臺(tái)打造。MQB 平臺(tái)能增強(qiáng)零部件通用性、提高生產(chǎn)線柔性、降低成本，但某零部件出問題可能波及眾多車型。

MLB 平臺(tái)主要用于生產(chǎn)大眾集團(tuán) B、C 到 D 級(jí)的轎車、SUV 等車型，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局利于整車配重和與四驅(qū)系統(tǒng)匹配。

2020 年大眾還引入 MEB 平臺(tái)生產(chǎn)新能源車，能更好利用空間。途昂雖與高爾夫同屬 MQB 平臺(tái)，但說(shuō)是一樣也不全對(duì)，顆粒度不同，底盤調(diào)教也不一樣。

2024 年，大眾將推出中期改款的高爾夫，可能是末代燃油車型。新款高爾夫外觀前臉更具辨識(shí)度，有貫穿式行車燈和發(fā)光 VW LOGO，全新六邊形燈組等。內(nèi)飾中控屏幕變化大，配備全新大尺寸懸浮式觸控屏，還有高級(jí) ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型引入 48V 輕混系統(tǒng)，插混版或換裝 1.5T 插電混動(dòng)系統(tǒng)。

總之，高爾夫平臺(tái)在不斷進(jìn)化和創(chuàng)新，給消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）