改款凱美瑞挺不錯的。

外觀更年輕化、動感，進(jìn)氣格柵優(yōu)化后更有氣場，增加運動氛圍，側(cè)面線條微調(diào)，車身姿態(tài)更修長、曲線更流暢。

內(nèi)飾設(shè)計出色，副駕駛空間改善，中控臺屏幕尺寸適中、布局合理，保留實體按鍵操作便捷。

車身尺寸達(dá)到中大級轎車標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空間寬敞，第二排座椅能讓身高 1.8 米的乘客輕松翹起二郎腿。

動力方面，試駕的 2.0 自然吸氣混動車型最大功率 145 千瓦，城市和高速動力表現(xiàn)出色，混動車型低速行駛安靜順滑，起步加速迅速。但噪音控制有待提高，相比美系和德系有差距。

操控性能好，方向盤輕盈精準(zhǔn)，油耗低，城市百公里僅五個油左右，節(jié)油效果顯著，全系標(biāo)配 L2 自動輔助駕駛系統(tǒng)，減輕駕駛疲勞，提升安全性。

價格從 17.98 萬元起，相比以往降低，雖面臨競爭挑戰(zhàn)，但憑借良好口碑、穩(wěn)定品質(zhì)、低廉售后保養(yǎng)成本和高保值率仍具市場競爭力。

配置方面，吹噓的高通 8155 芯片只有尊貴以上版本才有，低配配置相對簡單。

車型選擇上，先決定純油或混動，再按預(yù)算挑配置，精英版基礎(chǔ)需求能滿足，預(yù)算稍高選豪華版，尊貴版有更多花哨功能，運動版和運動 PLUS 版適合追求外觀的人。

總的來說，改款凱美瑞有優(yōu)點也有不足，具體還得看個人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）