福田輕卡車在市場上表現(xiàn)出色。

從銷量來看，其以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑整個輕卡車市，比如今年 9 月，北汽福田輕卡銷量達(dá) 4 萬輛，市場份額高達(dá) 25%，是第二名的兩倍有余，穩(wěn)坐商用車市場銷量冠軍寶座。

旗下多個子品牌都很出眾，歐馬可是輕卡市場高端品牌之一，多年保持兩位數(shù)增長，有超級卡車福康發(fā)動機(jī)和 ZF 變速箱加持，競爭能力強(qiáng)，銷量在高端品牌中數(shù)一數(shù)二。

奧鈴的目標(biāo)銷量設(shè)定較高，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，其產(chǎn)品涵蓋速運輕卡、大黃蜂中卡等，若能達(dá)成目標(biāo)銷量，單品牌可進(jìn)入行業(yè)前四。

時代輕卡出身農(nóng)用車，曾走低端路線，如今領(lǐng)航向上發(fā)展，祥菱微卡走差異化路線，瑞沃主打工程車，各子品牌布局完善。

福田奧鈴 CTS 冷鏈輕卡也不錯，針對冷鏈運輸場景定制比賽環(huán)節(jié)，展示了高效冷鏈一體化解決方案。隨著人們生活水平提高和國家政策扶持，冷鏈物流迅速壯大，輕卡在其中占比較大，市場對合規(guī)冷鏈輕卡需求大。

福田輕卡旗下產(chǎn)品眾多，比如奧鈴速運，采用福田輕卡 M4 平臺駕駛室，自重輕，銷量好，國六版為用戶提供更多選擇。

總之，福田輕卡實力強(qiáng)勁，在多個方面都有出色表現(xiàn)，是用戶不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）