福瑞迪試駕怎么樣？

福瑞迪的動力系統(tǒng)是搭載一臺 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)不算突出，最大扭矩比老款還小了 4.3 ?！っ?。

傳動系統(tǒng)匹配 6 擋手動和 6 擋手自一體變速箱，這是進步之處。

懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架，常見于這個級別和價位的車型。

駕駛體驗上，福瑞迪很有親和力，容易駕馭，油門、剎車、轉(zhuǎn)向都偏輕柔，典型的韓系車輕松舒適風格。油門踏板初段有點靈敏，給人動力強的錯覺，實際上 1.6L 發(fā)動機動力儲備一般，能滿足家用，車速超 100km/h 后加速超車得深踩油門。

福瑞迪在燃油經(jīng)濟性和運動性中選擇前者，6 擋手自一體變速箱愿意升擋，維持發(fā)動機低轉(zhuǎn)速，平順性不錯，解決了老款 4AT 變速箱的不足。

日常駕駛，底盤能提供不錯舒適性，化解路面沖擊，快速過彎有一定支撐性，但快速過減速帶和大坑洼時，會感覺底盤不夠扎實和有多余跳動。

總的來說，全新福瑞迪設(shè)計年輕時尚，配置進步，中控臺用料有待提升，空間夠家用，動力系統(tǒng)和駕駛感受有提升，進步幅度大，就等正式上市時的定價了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）