齒輪減速器在汽車中有著重要的應(yīng)用和作用。

它能降低轉(zhuǎn)速并增大轉(zhuǎn)矩，滿足工作需求。比如在主減速器中，能改變動力傳輸方向，將來自變速器或萬向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩增大，并適應(yīng)不同的載荷狀態(tài)。

齒輪減速器在汽車中的應(yīng)用廣泛，如大型礦山、鋼鐵、化工、港口、環(huán)保等領(lǐng)域的車輛。

在驅(qū)動橋內(nèi)，主減速器能將發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速降低，增大轉(zhuǎn)矩，為車輪提供合適的動力。

從結(jié)構(gòu)上來說，主減速器由一對或幾對減速齒輪副構(gòu)成。按數(shù)目分，有單級式和雙級式。單級減速器通過主動椎齒輪和從動傘齒輪實現(xiàn)減速。雙級減速器則多了中間過渡齒輪，能適應(yīng)大傳動比的需求。

按傳動比檔數(shù)分，有單速式和雙速式。目前國產(chǎn)汽車多采用單速式。

按結(jié)構(gòu)型式分，有圓柱齒輪式、圓錐齒輪式、準雙曲面齒輪式和蝸輪蝸桿式。不同結(jié)構(gòu)型式各有特點，如準雙曲面齒輪工作平穩(wěn)性好、強度高，常用于發(fā)動機縱置時的驅(qū)動橋。

在使用過程中，要注意減速器的維護。避免因油箱內(nèi)壓力升高、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、加油量過多、檢修工藝不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е侣┯汀Ｒ坏┏霈F(xiàn)漏油問題，可以采用高分子復(fù)合材料進行修復(fù)治理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）