EGR閥，中文全稱為廢氣再循環(huán)閥，是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或裝置中的關(guān)鍵部件。

EGR閥的發(fā)展始于1973年，從最初的純氣動(dòng)式發(fā)展到后來(lái)的帶冷卻循環(huán)、與電控技術(shù)結(jié)合的形式。

其工作原理是根據(jù)廢氣循環(huán)控制單元(ECU)的數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，控制進(jìn)入燃燒室的廢氣量，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放。

EGR閥按驅(qū)動(dòng)方式分為真空式和電控式。真空式因響應(yīng)慢、膜片易老化被淘汰。電控式又分電磁式、步進(jìn)電機(jī)式和直流電機(jī)式。步進(jìn)電機(jī)式能精確定位，但有發(fā)熱和共振問(wèn)題；電磁式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)快，采用位移傳感器閉環(huán)控制；直流電機(jī)式響應(yīng)迅速，控制系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。

EGR閥的性能指標(biāo)包括薄膜腔密封性、泄漏量、電壓、傳感器線性、響應(yīng)時(shí)間、最大流量等。比如，薄膜腔密封性要求在特定壓力下保持一段時(shí)間，壓力降要小于一定值；響應(yīng)時(shí)間也有明確規(guī)定。

EGR閥的發(fā)展趨勢(shì)是外部EGR和內(nèi)部EGR組合應(yīng)用，滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。外部EGR分為高壓和低壓兩種，低壓EGR存在一些問(wèn)題，可通過(guò)增加顆粒過(guò)濾器等解決。

EGR閥可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、行車加速無(wú)力等問(wèn)題。正常怠速時(shí)EGR閥應(yīng)關(guān)閉，若閥體動(dòng)作機(jī)構(gòu)積碳導(dǎo)致卡滯關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)使尾氣進(jìn)入氣缸影響混合氣濃度和油氣比例。一般通過(guò)清洗和更換來(lái)解決。為保護(hù)EGR閥，應(yīng)加正規(guī)汽油并定期保養(yǎng)，因?yàn)閺U氣中的排放物會(huì)影響其性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）