DCT 雙離合變速器是一種常見的自動變速器，有優(yōu)點也有不足。

優(yōu)點方面，它換擋速率快，能給駕駛者帶來直接、暢快的體驗。傳動效率高，相對省油，燃油消耗可降低 10%以上。而且沒有液力變矩器，發(fā)動機動力能充分發(fā)揮。

缺點在于，可靠性和耐用度相比 CVT、AT 變速箱稍差。換擋平穩(wěn)性不如 CVT 和 AT 變速箱，有時會有明顯頓挫。特別是在堵車頻繁起停時，變速箱頻繁換擋，齒輪溫度容易升高，干式雙離合散熱效果差，這種情況更嚴重，濕式雙離合會好些。

對于小排量發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速下扭矩不足的特性會暴露。采用電腦控制，電子元件多，故障出現(xiàn)機率增加。

DCT 變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，多了一套換擋操縱機構(gòu)和一套離合器，其中一套離合器負責奇數(shù)擋，另一套負責偶數(shù)擋。傳動軸在運動時分為實心和空心兩部分，分別連接不同擋位。

許多超級跑車和高性能車會采用雙離合變速箱，因為其散熱性能好，能承受的扭矩高。

但在普通家用車中，消費者選擇時要權(quán)衡優(yōu)缺點，根據(jù)需求和預算做決定。如果追求駕駛的直接感和燃油經(jīng)濟性，能接受可能的頓挫和一定的故障風險，DCT 是不錯的選擇。如果更看重可靠性和平順性，可能 CVT 或 AT 變速箱更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）